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【导语：问界品牌在度过一段低迷期后，终于在“金九银十”反弹，问界新M7上市一个月体育投注平台，大定累计已超过6万辆，这意味着问界品牌依然受到众多消费者的青睐。与理想L7一样定位为增程式中大型SUV的新款问界M7，已然成为前者的最大对手，而在此之前，理想L7在新能源细分市场处于垄断的地位。车企＋华为的新模式正在冲击理想这样的造车新势力。】

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近日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东做客问界赛力斯工厂直播间，称问界新M7上市一个月创造6万+辆大定纪录，要再投资10亿元加快生产力度，力保顺利交付。

问界新M7遥遥领先的背后，是赛力斯汽车与华为公司合作新模式下的优势，华为从产品设计、质量管理、用户经营、软件生态等多个方面，为赛力斯的问界品牌提供深度支持。搭载华为最新ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智慧座舱3.0的问界新M7被业界堪称为“双智天花板”。

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问界新M7在智能方面的出色表现吸引众多消费者的选购，这让传统的车企感受到巨大压力，许多传统的燃油车在车机系统方面仍然延续简单的中控屏幕，而一些在近几年销量成绩突出的造车新势力也很难在智能驾驶与智慧座舱方面有更大的突破。车企与互联网公司的强强联手，让汽车市场的格局有了悄然变化。

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新M7给理想汽车沉重一击

问界新M7的出现让理想感到危机的存在体育投注平台，两家车企之间一直在明争暗斗。曾经，理想汽车的创始人李想在网上表示，理想ONE提前结束产品生命与问界M7的推出有很大的关系，华为与赛力斯的合作新模式也让理想汽车开始在组织架构方面向华为学习。

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对于理想汽车这样的造车新势力，能够在众多新品牌中脱颖而出，最终站在高端新能源品牌前列，自然有着过硬的技术水平和优质的客户服务，而问界新M7却能够在极短的时间内完成理想汽车数年的布局成效，这给了理想汽车一定的压力。

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问界新M7的车型定位与理想L7基本一致，两者同为增程式中大型SUV，前者的车身尺寸为5050mm×1995mm×1750mm，后者的车身尺寸为5080 mm×1995 mm×1800 mm，两款车型的车身尺寸十分接近，从售价上来看，问界新M7的价格区间为24.98万到32.98万，理想L7的价格区间为31.98万到37.98万。问界新M7此次在智能驾驶以及智慧座舱方面进行全新升级，同时保持较为优惠的价格，因此对理想L7造成较大威胁。问界新M7的成功不仅对理想汽车造成一定困扰，同时也对以理想汽车为代表的造车新势力发起挑战。

峰回路转的赛力斯

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赛力斯汽车终于凭借问界新M7的爆单迎来新的生机，伴随问界新M7的热销，赛力斯的销量成绩也迎来快速增长。乘联会的数据显示，8月赛力斯的新能源乘用车批发销量为5018辆，而9月赛力斯的新能源乘用车批发销量增加到7025辆。问界新M7的成功也让老款问界M7进入销量寒冬的窘境有所缓和，今年1月份问界M7的销量仅为1737辆，环比下滑56%，在进入4月以后，问界M7的销量低于1000辆，同时在以“蔚小理”为代表的造车新势力夹击之下，问界系列在华为加持之下仍然没有出色的成绩。

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因此，问界新M7的火爆让余承东感叹“起死回生，真不容易”。问界新M7的火爆也让问界M9获得更多消费者的信任，这台车型自9月25日开启盲订以来，仅凭几张效果图和少量的配置信息便在两周之内获得超过1万单的盲订订单，留存超过8000单。赛力斯的峰回路转少不了问界新M7大力加持，与华为Mate 60同时推出的问界新M7也做到了遥遥领先，依托华为提供的智能驾驶和智慧座舱，在更优惠的价格吸引下，消费者也更加愿意选择问界系列车型。

车企+华为模式冲击波

问界新M7是赛力斯车企+华为互联网公司在新能源汽车市场获得成功的缩影，华为提供的智慧方案与车企所具备的硬件能力相结合，是最吸引消费者选择此类车型的原因所在。

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华为在智慧座舱方面的优势与同级别竞品能够拉开极大差距，基于鸿蒙系统的座舱可实现车内支付、华为平板以及挂机连手机与车机互通等功能，在众多传统的汽车品牌中，这样车机系统与移动设备无缝衔接的功能很难出现，即使像理想汽车这样的造车新势力，在缺乏华为的平台之下，也无法做到实现车机系统的完美体验，在功能丰富性和互通性上仍然与问界有较大差距。

在智能驾驶辅助系统方面，基于华为的高阶智能辅助系统在业界有着较高水准，同时消费者也更加信赖华为。华为除了在智能系统方面可以为问界提供更好的支持，在线下平台也能够为问界新M7带来巨大的流量，通过华为的线下门店，消费者在体验华为Mate 60系列手机的同时，也会顺带试乘问界系列车型，无疑为问界新M7带来不小的流量。进入10月，汽车市场之中，问界与理想的竞争也会变得更加激烈，这也是双方代表的阵营之间的较量。

点评

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车企+华为的新模式在汽车新能源市场兴起，目前有不少车企开始寻求与华为深度合作，在提升自身产品竞争力的同时想要获取更大的知名度。问界系列正与理想汽车火拼起来，但并不意味着车企加华为的新模式就一定能够碾压“蔚小理”的存在，毕竟对于车企而言，销量成绩与多种因素相关体育投注平台，唯有知道消费者想要什么才能真正获得成功。